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專業人員現場試驗為你解惑|40升的油箱,為啥能加進去45升油?

40升的汽車油箱,為什么有時候能加進去45升的油?加油時油槍莫名出現多次“跳槍”的情況,這樣會不會少加了油?不少消費者在加油時都遇到過這樣的情形,也對此心有疑慮,市場監管部門也接到了不少消費者就上述疑問的投訴。5月20日上午,包頭市市場監督管理局組織市產品質量計量檢測所、中石油包頭銷售分公司,在中石油青山加油站,就消費者普遍關注的加油機計量問題進行現場檢定、試驗,為消費者和市民逐個破解疑惑。此項活動也是包頭市市場監管局紀念“5·20世界計量日”系列宣傳活動之一。

實際加油量

為何會超過額定容量?

包頭市產品質量計量檢測所加油(氣)機計量室主任郭向東告訴記者,此前接到很多消費者的投訴和反映,消費者去加油站加油,明明是40升的油箱,為什么加油站能給加45升汽油。出現這個情況究竟是加油站的設備有問題,還是人們的誤解?當天,工作人員與此進行了現場試驗。

工作人員現場對油箱的額定容量與實際容量數值進行了試驗,技術人員為一個標稱為夏利N3的原車37升油箱現場加油,將油箱加滿后,記者看到此時加油機顯示的加油量已經超過了43升。

對于這種情況,郭向東向現場市民解釋“這是正常的”。他介紹,油箱的容量是指油箱的額定容量或安全容量,而不是油箱的最大容量。GB18296-2001《汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法》國家標準中,油箱的安全性能要求“額定容量應控制在燃油箱最大液體容量的95%”。這次試驗的油箱廠家標明的額定容量是37升,但通過實驗,油箱的實際容量已經超過43升,這是廠家出于安全方面的考慮?!跋奶鞎r因為氣溫升高,汽油會膨脹,因此不能把油箱完全加滿,要留一個膨脹的空間?!惫驏|介紹。

郭向東還提醒市民,通常市民加油時經常會要求“把油箱加滿”,而加油過程中加油槍槍頭的傳感器會感應汽油的水平位置并自動停止,此時的加油量應該已經達到額定容量。這時如果繼續加也能加得進去,但已經超出了安全范圍。建議消費者加油時“安全地加滿”即可,不要超過油箱的額定容量。

加油時

出現頻繁“跳槍”正常嗎?

針對消費者提出的“加油員在加油過程中總是跳槍加油,如此操作會不會少加油”的疑問,技術人員現場也進行了跳槍加油試驗。

技術人員現場先對試驗的加油機進行檢定。技術人員隨機挑選了一把95#汽油的加油槍,通過專業的計量檢定,現場確認該加油槍符合國家檢定規程要求,認定此次完成跳槍加油試驗的加油機檢定合格。

隨后,技術人員采取消費者質疑的“跳槍加油法”現場試驗加油。工作人員事先準備好了一個20升的標準計量桶,加油員采用多次跳槍加油的方式,加滿了20升油。試驗結果顯示跳槍加油的方式不會造成少加油。

郭向東向工作人員解釋,加油槍槍頭有傳感器及防溢油自封裝置,加油時沖擊力會使油品溢出濺起或油箱空氣快速排出等情況都會觸動感應器,使油槍自動停止加油,也就是“跳槍”,但此時其實油箱并沒有加滿,繼續加就可以了,不會因此出現少加油的情況。

實驗結束后,現場觀摩了整個過程的市民張女士表示受益匪淺:“以前也遇到過類似的疑問,這次通過現場試驗,打消了我們的疑慮,才知道油箱的容量原來也大有文章。以后再來加油心里就有數了?!?/p>

工作人員提示市民,在加油過程中需要注意加油機面板上是否粘貼綠色強制檢定合格標志,并處于有效期內。加油前要清零,加完油后現場核實加油的數量和金額,并索取發票。為了安全出行,市民加油時不要將油箱加得太滿,加到額定容量即可。如發現加油機有計量失準或計量作弊行為,請保留票據,并撥打12315進行投訴。

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